この先には何が待っているのでしょうか？？

我家の初代ジムニー(この太いタイヤはこの当時持っていたランクル４０のタイヤです)オンロードの早い車でした。 まだまだほとんどノーマルの我が家のジムニー。年間予算約１０万円でどこまでいじれるか、はたまた先に寿命が来るか！！走りと一緒でのんびり付き合っていこうと思っています。 ジムニー乗りの方、いしょに八ヶ岳の林道を走りませんか？ベテラン・ビキナーは問いません。のんびり楽しく走りましょう。 ジムニーでいらした方は宿泊料（１泊朝食付）３０％ＯＦＦ！！ 他の割引と併用することは出来ません。 女房が買っちゃいました。 ２３の６型になるそうです。 １１に比べ上はスムーズかつパワフルなおかつ燃費はリッター１３キロ、感激です。 でも低回転は・・・・ 林道へは行けそうも有りません。

最後のリーフジムニー 現在の使用 足回り スプリング・シャックル　ノーマル タイヤ　ＤＵＮＬＯＰ　ＧＲＡＮＤＴＲＥＫ　ＭＴ２　１９５Ｒ１６ ホイール　デセム１０　６Ｊ　１５インチ エンジン関係 ＡＰＩＯオノウエ自動車製　セラミックマフラー リビルトエンジンに換装 外装 ＡＰＩＯオノウエ自動車製　ハイレグトップ ＡＰＩＯオノウエ自動車製　ＪＸ　トップ ＡＰＩＯオノウエ自動車製　４mmタンクガード ＪＡ１１−Ｖのフロントグリル アクセサリー スズキ純正ターボメーター スズキ純正水温系 今後の計画 年間予算１０万円で徐々に進行していく予定です。 ちなみに今年は、リーフスプリングとシャックルを買おうかな？ お客様のジムニー達 お客様と出かけた林道報告 ２００３／５／６原村 清里近辺で見かけたジムニー達。 車種・形式 フルメタルドアー・V-JA11C 全長・全幅・全高 3.295×1.395×1.670 車両重量 830ｋｇ アプローチアングル 48度 デパーチャーアングル 40度 ランプブレークアングル 30度 最小回転半径 4.9m 登坂能力（ｔａｎθ） 1.72 エンジン・駆動系 エンジン形式 F6A型水冷4サイクル3気筒 インタークーラーターボ 弁機構・内径×行程（mm） SOHC6バルブ・65.0×66.0 排気量・圧縮比 657cc・8.1 出力・トルク 58/5.500・8.8/3.500 変速比 1速 4.063 2速 2.361 3速 1.469 4速 1.000 5速 0.831 後退 3.809 トランスファー 高低速2段常時噛合式 高速変速比 1.580 低速変速比 2.511 最終減速比 5.125 タイヤ 175/80R16　91Q メールお待ちしています。 みんなの憧れ、JB23のオープンを作るショップです。

1986年発売 1987年改訂版 1999年発売 2001年発売

ジムニー１９７０-２０００ ４駆アクション

たまに行く林道の楽しそうな雰囲気が伝わるでしょうか？

雨はあまり降りませんが雪解け水で、 あちらこちらには泥濘が有って面白いですよ。 小さな沢を越えて林道ももうすぐ終点です。

残雪の残る終点、この先は進入禁止です。 さて此処はどこでしょうか。正解者には生ビール１杯プレゼントします。

原村の廃道でみごとにスタックしてしまいました。

下りの轍にはまり前進中まだまだ余裕 轍が無くなり平らになったら見事な粘土質。ピンチ リヤデフが亀の子になり 右リヤのトラクションが無くなった状態。 土木作業の後何とか脱出。その間、１時間 額に汗をかくぐらいでした。 ジャッキアップして右リヤタイヤの下に倒木を敷き、 左タイヤはＬＳＤの効果を期待して祈るように脱出。

教訓・・・・・・楽しさ独り占め・・・・・・・ＢＵＴ林道は何が起こるか判りません、しっかりとした装備と、仲間と一緒に出かけましょう。

時間がないので近場の林道でお茶を濁してみました。

簡単な林道も走り方で少しは楽しく感じます。 今回の終点は千すじの滝ですが冬は滝全体が凍って見事な景色になります。

ＪＢ２３と一緒に原村の林道へ行って来ました。 ＪＢ２３はノーマルタイヤこちらはグラントレックなので タイヤの差が有りすぎましたが、ＪＢ２３はやっぱ新型だけあって すごいですよ、車体の姿勢が安定していて良く足が動きます。 ただ、低速でトルクが無い感じはいがめません。 あとボディーの傷が気になりますね。

南牧村八ヶ岳広域林道へ行ってきました。 林道は本沢温泉から先は通行止めでした。・・・・・残念！！

2007/4/15 子供達と今人気の「風林火山館」近くの「信玄棒道」に行ってきました。 最近の流行は手作りおにぎりとお湯持参のカップヌードルで昼ごはんです。

ジムニートピックス 06/04/12　我が家のジムニーはエンジンが焼付きリビルトエンジンに換装しました。前のエンジンに比べ高回転の回りが重く頭打ちも早いようです。あまり回していなかったようです。今はもっぱら燃費を気にしながら高回転を使って癖をつけています。 07/04/8　林道走行中、突然スピードメーターがストップ・続いてエンジンの警告ランプ（エンジンの格好したランプ）が点灯これは〜〜〜　　以前やったメーターケーブルの切断・・・・・・　直すのに手間がかかるんだこれが。 07/07/16　最近バッテリー上がり状態が続きエンジンのかかりが悪くなっていたのですが、いつもお世話になっているＪＡのスタンドのＳさんに相談したら、「そりゃ、ジムニーの持病ですよ」と一言、リレー使ってバッテリーから直でセルを回せばかかるとの事、ついでに修理もお願いすると快諾、その後はセルスタート絶好調です。最近ヤフオクで見かけるのと同じみたいです。 07/10/5　車検終了　今まで動かなかったスピードメータも半年振りに（笑）動き出しました。右前輪周辺のオイル漏れは今一直りきらづ、右ブレーキディスクもオイルの付着でききが悪い。

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楽しいジムニーのページです。