三浦光宏　（昭和５８（1983）年９月）　　平成２１（2009）年４月抜粋、再編集）　　 　戻る
　　　　　　　

　戸棚を整理していると懐かしい冊子が見つかりました。昭和５８年８月２７日から９月９日の１４日間、第７回山梨県農協海外農業視察団として中央会・連合会・農業協同組合職員２４名の団員事務局として参加した時のものです。 ヨーロッパ農業と比較して日本農業を新たな視線で考える上で貴重な研修でした。そこで原点に立ち返り我が家の農業を考える上でも貴重な資料ですので、再編集し掲載することにしました。ご一読いただければ幸いです。平成２１年４月

　８月２７日（土）第１日目

　団員２４名は午前１１時３０分、県農協会館に集合、見送りには各連代表者、団員の家族等多くの人たちが集まった。ロビーで出発式、県農協中央会、中村嘉一会長より壮途に際しての激励の言葉をいただいた。１２時３０分、農協会館を後に成田空港に向かう。途中で夕食。成田空港１９時１５分着。見送りの人たちに別れを告げ、出国手続きを完了し、成田２１時発JAL４２５便（日本航空）北ウイングに搭乗、アンカレッジに向かう。
　
　アンカレッジでは給油の間免税店で酒、たばこ等の買い物をする。（ここでの買い物は帰途の際立ち寄るときチケットと交換する。）
アンカレッジを８月２７日１０時２０分発（日本との時差が２０時間で日本は２８日４時）でパリへ向かう。途中機内から見る氷に覆われたアラスカの白夜は美しく、また壮絶で、思わず感嘆の声を上げ、シャッターを押す。

８月２８日（日）（第２日目）　

　パリ、シャルル・ドゴール空港、８月２７日７時１５分着．早朝ゆえ人もまばらで、免税店も半ば閉まっていた。ここで、航空便にて関係者にお礼の絵葉書を投函する。パリ発９時２０分、GA８９６便（ガルーダ、インドネシア航空）でアムステルダムへ向かう。GA航空は日本航空とは違い、機内も乱雑で、クッション、ジャケット（毛布）が散乱しており、お国柄を感ずる。

　アムステルダム着１０時２５分（日本との時差７時間）。空港から国際電話をして、団員の無事を中央会から勤務先を通じて、それぞれの家庭に連絡する。空港から木靴製作所、王立博物館、風車の見学をする。途中リンゴのワイ化栽培を見た。オランダは雨量が多く６０％の土地で排水が必要だという。
　
堤防の水面下２〜４ｍを道路が走っている。オランダは地震も台風もないと聞いて、ほっ、と胸をなでおろす。ホテルオークラ着ＰＭ６時、夕食をとる。丸２日間横になって寝ていないので、とにかく眠くてどうにもならない。北極圏に近いので夜８時になっても外が明るい。






８月２９日（月）第３日目

　ホテル発９時。アールスミア中央市場（略称V.B.A)見学。花の種類と美しさ、それに大規模の市場にびっくり。また、マイク,機械等近代的設備利用のせり下げ方式に目を見張る。

　道行く人々に声をかけ、一緒に記念写真、みんな旅なれてきた。その後、協同組合経営の旧圃場でキャベツ、パセリの栽培を視察のあと、野菜農家を訪問。「見渡す限りの土地が私の農場です。」の言葉に、う〜んとうなる。日本の感覚と大分異なる。とにかく広くでっかい。郊外の道路の整備状況も抜群で、車道、サイクリング道路、馬道が３本平行して走る。土地の国有率８０％以上の国のなせる技か。

　車窓から見る景色は、どこをカメラに納めても絵はがきになるくらいに美しく、この美しいオランダの風景に心を動かされた。しかし、国土の狭い我が国にとっては、なんとも高嶺の花、オランダに恋をし、同時に入手できないさみしさをも味あう。

８月３０日（火）第５日目

　ホテル発９時３０分、アムス空港１１時発BA４０７便（英国航空）で一路イギリスへ。ロンドン着１１時。（アムスとの時差１時間）
ここで第１のトラブル発生。ベルトを十文字に掛けていた３名のトランクが開かれており、鍵付きのベルトはナイフでザックリ、ベルトは跡形もない。幸い現金目当てらしく被害はなかった。添乗の鳥居さんより現金は必ず身につけておくるように再度警告を受ける。

　ロンドン市内の観光では、タワーブリッジ、センターポール寺院等を見学した。歴史の深さ、伝統のすばらしさを満喫する。市内のいたるところで、建物の煤落とし（水洗い）が行われていた。イギリスは海流の関係で煤煙が多く、白い大理石で造った建物は真っ黒。政府が補助金を出して化粧直しを行っていた。センターアーミンズホテル泊。



８月３１日（水）第５日目

　ホテル発９時３０分、英国農民連盟（Ｔｈｅ　Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｆａｒｍｅｒｓ’Ｕｎｉｏｎ）を訪問し、広報官　Mr,ゴーマンさん、Mrs,ベティーさんの説明で、イギリス農業、連盟の組織構成、役割を熱心に研修した。

　イギリス農家の貧富の差は激しく、「平均収入、平均耕作面積は？」の質問にゴーマンさんは目を白黒、上は貴族で年間何百人と人を雇い、下は食うに貧しい小規模農家とか、その説明に全員納得する。研修の後はバッキンガム宮殿で衛兵の交代儀式を見学、午後、セントポール大聖堂、国会議事堂、ハイド.パーク、ウエストミン寺院を見学、三越ロンドン店でショッイピングを楽しみ、夜はロンドン地下鉄、２階バスに乗り市内観光をした。





９月１日（木）第５日目

　ホテル発６時、８時１５分発BA５０２便（英国航空）でローマへ、ローマ着１１時４０分
ローマ、チューリッヒ空港で気が付いたのだが、団員２４名中１５名のトランクが開かれ、中がグチャグチャになっていた。ロンドン空港で飛行機に積みこむ前の出来事だと判明。被害はなかったものの、イギリスは紳士の国と聞いていただけに二度にわたるこの出来事と、ロンドンホテル内でのボーイによるネクタイ抜き取りの事件といい、イギリスの印象を悪いものとした。　午後、ローマ市内観光および革製品のショッピングをした。メトロホールホテル泊。

９月２日（金）第６日目


　ホテル発８時３０分、郊外へバスを走らせ、協同組合の経営するワイン工場（CANTINA.SOCIALE.COOPRATIVA)を見学。ここでは、ガソリンスタンドの給油と同じ形式の機械でワインの計り売りをしているのに驚いた。さすがにワインの国だ。
　
また、農産物の直売所でスイカ、リンゴ、ブドウを試食する。見てくれ（形状）、味も、もう一歩であった。ワイン用ブドウ畑の見学もしたが、石灰岩の土壌は極めて悪く、ブドウの生育も遅く、石に種まくイタリア農業の粗雑さ（日本に比し）を感じた。イタリアではオリーブ栽培が盛んであるが、木を植えるのは自由だが、伐採には政府の許可がいるという。

　夜は、後ろ向きでコインを１つシュートすると望みがかなえられ、２つシュートすると再び訪れることが出来、３つシュートすると離婚が成立するというトレビの泉を観光。光に浮かんだ泉はとても美しかったが、何個のコインをシュートしたかはその人のみぞ知る。



９月３日（土）第８日目
　ホテルでの食事の際、日本へ国際電話で連絡を取った団員から、大韓航空撃墜事件を告げられ大騒ぎ、家族はさぞかし心配しているだろうとあわてて電話機に飛びつく団員もいた。
　ホテル発６時３０分、ローマ発８時４０分、AＺ４１０便（イタリア航空）でジュネーブへ。ジュネーブ着１０時５分、バスでモン・ブラン(Mont-Blanc)へ。車中ガイドさんから「本日は雲が低く天候が心配。」といわれた。事実その通り山の天気は変わりやすく、シャモにの町には小雨が降りだしロープウェイがストップ。富士山より高い標高3,842ｍの展望台までの登山は中止。一生に１度のこのチャンスが破れ、全員声もなく帰途へ。
　
　途中ジュネーブの市内観光をし、イギリス庭園（Jardin Anglais)にも行った。ショッピングでは民族衣装の高いのには二度ビックリ、聞くところによると手縫いの刺繍がしてあるからだという。刺繍はスイスの特産品でもある。
　夕方、高さは約１５０ｍ、１．３６０馬力のポンプで噴出されるというレマン湖の大噴水を見に行った。夕食後ルーレット等、市内カジノ場（注、１回に６スイスフラン以上は賭けられない）を一寸視察する。

９月４日（日）第９日目

　ホテルのモーニングコール５時、朝食５時３０分、ホテル発６時。早起きが２日続きで少々うんざりしながらも、フランスの超特急（ＴＧＶ）でパリへ。税関はほぼフリーパス。記念にと催促しないとスタンプを押してくれない。余りの簡単の税関に、ヨーロッパは陸続きで、もともとフランスの町シャモニはモン・ブランの登はんの基地として栄え、このＴＧＶもスイスまで入り込んでいるのだと思い出す。
　パリでは市内観光、ショッピングを楽しみ、モンヒルトンの丘で食事をし、世界の絵描きの卵の似顔絵等を見学、自動オルガンの調べと歌声をを聞いた後ホテルに戻る。アンバーサダホテル泊
　


９月５日（月）第１０日目
　ホテル発AM９時３０分、ルーブル美術館見学。名画モナリザ、ミロのビーナス等を見る。世界的名画も棚もなく飾られているが、手を触れる人もいない。日本的に云うと無防備に近いが、これも幼少の頃からの教育だと云う。
　夜、ムーランルージュ見学。ネクタイ、背広着用の紳士の社交場。ここでのナイトショーはとても美しく夢の国で王女にあったように綺麗でなおかつゴージャスであった。

９月６日（火）第１１日目

パリ、ホテル発AM．９時、パリ発AM.１０時５５分、ＬＨ１１３便（ルフトハンザ、ドイツ航空）で西ドイツへ。フランクフルト着PM.１２時０５分。午後より市内研修でゲーテの生家などを見る。アンバーサダホテル泊。

９月７日（水）第１２日目


　ホテル発AM.８時３０分、ワイン博物館見学。AM.１０時から１２時、ワイン博物館、ワイン工場を見学。
研修も半ばを過ぎると日のたつのが早いと聞いていたが、いよいよ最後となり、団員も真剣、１２種類ものワインの試飲とブドー畑の視察をした。
　ホテルPM.５時着。最後の夕食ということもあり、市内、日本料理店にて反省会を行う。






９月８日（木）第１３日目〜９月９日（金）第１４日目
　　ホテル発AM.８時３０分、フランクフルト発PM.１２時３５分、ＳＫ６３４便（スカンジナビア航空）でいよいよ帰途へ。コペンハーゲン着PM.２時。ここで２時間４０分の待ち合わせ。その間免税店でショッピング。コペンハーゲン発PM.５時２０分、JAL４０６便（日本航空）でアンカレッジ経由成田へ。飛行機での長い旅である。

　コペンハーゲンでは、たまたま待ち合わせ中に、時間が早いこともありJAL４０６便の機長以下搭乗員の打ち合わせを目の前に見た。「アンカレッジ近くで多少の気流はあるが、天候は良く、今回はアイスランドの上は飛ばず一番近いコースを飛んでゆく。」等々、日本語での打ち合わせを聞き、全員一安心。私達が同国人とあって多少のサーヴィスもあったんだろうが、日本語だけに貴重な情報を入手。日本航空で、日本人の操縦する飛行機だ。大韓航空の撃墜事件のようなこともあるまい。久々のJALとあって団員の緊張も解け目の輝きが穏やかになった。途中アンカレッジで酒、タバコなどのショッピングをして再び機中へ。

　食事が何回もでた。ディナー、昼食、朝食の順である。飛行機は白夜の中を地球の自転とは反対に飛んでいる。何が何だかわからない。心は日本に飛んでいた。
成田着PM.５時２０分、最後のフライトが終わり着地の瞬間、団員から思わず拍手と安堵の溜息息がでる。飛行機から降り解団式を行い、入国手続きを完了後、ロビーに向かうと、中央会中村会長をはじめ、信連、経済連、共済連、厚生連、、基金協会、農協観光からので迎えの人々の顔が見えた。出迎えの面々がなんとかなつかしく見えたことか．．．．．．。

　研修が無事終了したことの報告が長久保団長からなされ、中央会長から出迎えのご挨拶をいただき、バスで甲府に向かう。一刻でも早く自宅へ帰るため、食事は車中で弁当を取る。この銀シャリの味、日本の味に舌鼓を打ち、キリンビール、それに日本酒でのどをうるおしながら、みやげ話に花が咲く。

　PM.１０時３０分農協会館に到着、家族等ので迎えを受けそれぞれの自宅に帰った。こうして、長くもあり、夢のうちに、１４日間の研修日程を全員無事完了した。
この研修に際し、研修を企画してくださった方々、留守の間、職場を、家庭を守っていただいた方々等、多くの関係者の皆様に心より感謝し、研修日記の筆を置きます。種々ありがとうございました。　　

　この研修日記は昭和５８年９月に第７回農協海外農業視察団が発行した「西欧の農業事情」より抜粋したものです。



ヨーロッパ農業回想録　　　　　三浦光宏

　９月２７日から１４日間の云わば「かけ足研修」であり、西欧農業を知るのには余りに短期間であった。今考えると、農業なり、農協なりに項目を絞り、もう一歩つっこんだ研修をしたかったと思うのではあるが、たとえ短期間であっても「ラスト・チャンス」を私の信条として、自分の五感をフルに発揮して、見、聞き、そして記録するため、ニューモデルではあったが、重たいベータームービー（ソニービデオ）を背負った若さ故のチャレンジ研修でもあった。


　帰国し、ビデオの編集をしながら振り返り見るヨーロッパの農業は、私の目にもなおかつ新鮮で、ただ単に耕地の広大さとスケールの大きさに驚異の声を上げ、作物（花卉を除く）の形状の悪さ、栽培の粗雑さ、米国と同様、土地からの略奪農業に半ばあきれ顔をし、同時に土地集約的日本農業の肌理の細かさ，技術水準の高さを結集した我家の葡萄畑を思い浮かべ、思わず”にんまり”としながらも少しばかり胸を張ったものだ。




　そこでさらに思考を進めるならば、土地を大事にしながらの「土地集約的日本農業も、緑に囲まれた大規模のオランダ農業、地質が悪く荒れた畑、石に種まくイタリア農業、西ドイツの味は良いが”見てくれ”の悪い葡萄づくり、畑の知名度で価格差がつくワイン造り等々、それぞれの農業は、それぞれの国の風土、自然、国民性等、自国の環境に順応した、すなわち合理的農業であったのではなかったのか．．．．。
　あまりにも違う農業実体の説明には”環境順応”このほかには説明の言葉が見つからなかった。




　今、日本は国民のそのほとんどが中流階級と自認し、消費は美徳の精神が今なお後を引き、物質が氾濫し、贅沢を絵に描いたような生活が続いている。一方、緑と花に囲まれた広大な土地を持つオランダ等々ヨーロッパ諸国は、建物も生活も大変質素で地味な生活をしていた。例えば建物も、セーターやコートも、長期間愛用するようすべて習慣づいているのであった。
　
　ブルトーザーで古いものは次々と押しつぶし、高層ビルや三階建ての高速道路が縦横無尽に走る東京、GNP（国民総生産）を世界に誇りながら、国土が狭く、資源の少ない建前主義の国、日本。　ヨーロッパ研修を振り返り見ながら「本当の豊かさとは何か、本当の平和とは、自由とは何か．．．。」を考えるにつけ、反省すべきことが多々浮かんでくる。


　最後に、私にヨーロッパ研修をプレゼントしていただいた、我が職場である農協組織の大きさを再認識するとともに、関係者諸氏に心よりお礼の言葉を申し上げます。ありがとうございました。



　（この回想録は団員一人一人が執筆したものの中から抜粋しました。）

　　　第　７　回　海　外　農　協　視　察　団　名　簿（昭和５８年９月）